Министр внутренних дел Кыргызстана Кашкар Джунушалиев подверг жесткой критике деятельность Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД).
Как сообщает пресс -служба МВД, это произошло во время коллегии ведомства, на которой рассматривались итоги оперативно-служебной деятельности органов внутренних дел Кыргызской Республики за 9 месяцев 2019 года.
Глава МВД отметил, что за 9 месяцев текущего года, в сравнении с аналогичным периодом 2018 года, на автодорогах и улицах республики количество дорожно-транспортных происшествий возросло на 12,2% (с 4179 до 4691), число погибших на 9,2% (484 до 529) и раненных на 14,3% (с 6353 до 7265).
В настоящее время учет дорожно-транспортных происшествий ведется согласно новым стандартам, утвержденным в июле 2018 года постановлением правительства КР и регистрируется в соответствии с новыми Кодексами о проступках и Уголовным кодексом, выведенными в действие с 1 января 2019 года.
Высокие темпы автомобилизации создают дополнительные предпосылки к ухудшению обстановки в этой сфере. По данным Государственной регистрационной службы автомобильный парк страны с 2010 года увеличился более чем в 3 раза и на сегодняшний день численность его составила более 1 миллиона 348 тысяч единиц автомототранспортных средств (в 2010 году было 444 094 единиц АМТС).
Уровень развития улично-дорожной сети и дорожной инфраструктуры значительно отстает от темпов роста автопарка. Параметры большинства дорог не соответствуют возросшей интенсивности движения и составу транспортного потока, отдельные участки дорог работают в режиме постоянных перегрузок, что зачастую приводит к дорожно-транспортным происшествиям с тяжкими последствиями и созданию транспортных задержек.
Аварийная ситуация на дорогах республики обусловлены тем, что фактически автомобильные дороги и улицы крупных населенных пунктов (городов) перегружены в несколько раз.
К примеру: по г. Бишкек пропускная способность улично-дорожной сети рассчитана на 40 000 единиц автомобилей, однако по данным ГРС в г.Бишкек зарегистрировано более 420 000, что превышает пропускную способность более чем в 10 раз, это без учета ежедневно въезжающего и транзитного транспорта (порядка 50-60 тысяч в день).
Автодороги «Бишкек-Торугарт» и «Балыкчы-Ананьево-Каракол» при проектной пропускной способности в 7000 АМТС в сутки, во время летних отпусков транспортный поток достигает более 40 000 АМТС в сутки, что превышает пропускную способность в 5-6 раз.
В связи с этим наблюдается рост дорожно-транспортных происшествий. Кроме этого, другим фактором, усугубляющим ситуацию на дорогах, является увеличение числа неопытных и неквалифицированных водителей и по этой причине нарушения Правил дорожного движения.
По имеющимся данным ежегодно в республике получают права управления транспортными средствами порядка 65-70 тысяч граждан.
«Недисциплинированность и неопытность водителей, нарушения правил приводят к серьезным авариям с тяжелыми последствиями. ДТП происходят также по причине плохого освещения дорог. По указанным мною факторам со стороны Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) не сделано соответствующих организационных работ, чтобы обеспечить безопасность на дорогах» – отметил министр.
По его словам, из-за низкого уровня профилактической работы ГУОБДД происходит рост ДТП.
“Когда руководители возьмут в свои руки вопрос организации работы, в первую очередь нужно думать о безопасности граждан. Посмотрите сколько граждан гибнут в результате дорожно-транспортных происшествий и сколько граждан получают травмы, надо решать проблемы дорожной безопасности. В этом направлении необходимо принимать решительные меры” – предупредил министр внутренних дел.
По итогам коллегии ряду руководителей даны предупреждения, ответственность отдельных работников руководящего звена будет еще рассмотрена по итогам года. Начальник ГУОБДД МВД предупрежден о неполном служебном соответствии, ему поручено в кратчайшие сроки принять меры по исправлению ситуации
