Выполнив свою первую самостоятельную тяжелую форму обслуживания C-сheck на самолете Airbus A321 в прошлом году, техническая служба авиакомпании Air Astana готовится провести восемь C-check в 2022 году в принадлежащем ей авиационно-техническом центре (АТЦ) в аэропорту Нур-Султана. В авиакомпании также заявили, что все контракты с российскими клиентами и поставщиками приостановлены. Об этом сообщает ato.ru.
Казахстанский флагман самостоятельно выполняет все линейное и базовое обслуживание своего парка, за исключением нескольких типов С-check, которые отдает на аутсорсинг сторонним провайдерам. В этом году таких контрактов будет три, но в дальнейшем объем аутсорсинга будет снижаться, сообщил Кит Уордл, вице-президент Air Astana по техобслуживанию и инжинирингу. «В настоящее время мы можем выполнять C-сheck до первого уровня на самолетах семейства Airbus A320, но в этом году рассчитываем дойти до уровня 2С. После этого мы будем наращивать технические возможности на другие типы по необходимости», — сказал Уордл.
