Машины стали настолько сложные, что в домашних условиях можно провести только техническое обслуживание (замена масла и фильтров) и некоторые работы по замене элементов ходовой части. Директор департамента механического ремонта «Люкс» Павел Константинов рассказал «Российской газете», что точно не стоит ремонтировать самому.
«На мой взгляд в этот список входят следующее:
1. Обновление программного обеспечения (необходимы специальные сканеры и допуск на портал импортера).
2. Ремонт двигателя (необходим специнструмент и описание технологии).
3. Ремонт коробок передач (необходим специнструмент и описание технологии).
4. Ремонт электромобилей (нужен специальный допуск по работе с высоковольтными элементами)», — отметил специалист.
