Служба антимонопольного регулирования Кыргызстана в связи с обращением участников рынка электрозарядных станций сообщает следующее: в настоящее время в рамках исполнения поручения Администрации президента проводится анализ товарного рынка услуг электрозарядных станций.
Основными целями данного анализа являются:
* оценка уровня конкуренции на рынке;
* выявление возможных барьеров входа на рынок;
* анализ структуры тарифов и их экономической обоснованности;
* предупреждение рисков недобросовестной конкуренции.
Что касается вопроса временного приостановления выдачи технических условий на подключение новых объектов электрозарядной инфраструктуры к электрическим сетям, а также приостановления выдачи архитектурно-технических заключений на установку электрозарядных станций на муниципальных землях, следует отметить, что в рамках анализа рынка, напротив, Службой проводится оценка наличия административных и инфраструктурных барьеров, которые могут ограничивать конкуренцию. На этой основе разрабатываются предложения по их устранению.
Предотвращение монополизации рынка является одной из ключевых задач Службы. Все нормативные правовые акты, которые могут привести к предоставлению преимуществ отдельным участникам рынка, подлежат обязательному анализу на соответствие антимонопольному законодательству. В этой связи Службой было дано отрицательное заключение по проекту постановления Кабинета Министров, инициированному Министерством энергетики Кыргызской Республики.
Таким образом, все меры, принимаемые Службой, направлены исключительно на развитие конкурентной среды и защиту интересов потребителей.
Ранее владельцы и операторы электрических зарядных станций (ЭЗС) обратились с открытым письмом к президенту Садыру Жапарову и торага Жогорку Кенеша Марлену Маматалиеву. Предприниматели просят защитить отрасль от искусственных барьеров и надвигающейся монополизации.
Авторы обращения отмечают, что с 2021 года частный бизнес за свой счет сформировал базовую инфраструктуру для электромобилей. Предприниматели инвестировали собственные и кредитные средства, установив порядка 500 станций по всей стране. Благодаря этому по итогам 2025 года в республике зарегистрировали 15 тысяч 278 электрокаров (это 0,8 процента от общего числа машин).
Развитие ЭЗС напрямую помогает бороться со смогом в Бишкеке и снижает выбросы углекислого газа. Государственная программа развития зеленой экономики до 2029 года требует установить 1000 зарядных станций, и частный сектор уже выполнил половину этого плана, говорится в письме.
Однако сейчас бизнесмены столкнулись с «беспрецедентным системным давлением».
Проблемы с тарифами
Служба антимонопольного регулирования требует снизить цены на услуги зарядки. При этом чиновники игнорируют финансовые затраты бизнеса, долговые обязательства и бюрократию (получение документов на одну локацию занимает более шести месяцев).
Отказ в доступе к сетям
Министерство энергетики дало устное указание, утверждается в письме, энергокомпаниям прекратить выдачу технических условий на подключение новых объектов инфраструктуры.
Блокировка разрешений
Мэрия Бишкека (с 23 февраля 2026 года) и руководство кабмина поручили профильным службам приостановить выдачу документов на установку зарядок на муниципальной земле. Это парализует работу бизнеса и грозит увольнениями сотрудников, а также снижением налоговых выплат.
-
Угроза монополии: министерство энергетики подготовило проект постановления кабмина, который наделяет государственные и квазигосударственные компании преимущественным правом на получение участков и документов для ЭЗС. Это убивает конкуренцию и ставит отечественных инвесторов в уязвимое положение.
Операторы ЭЗС подчеркивают, что именно местный бизнес стал пионером отрасли. Они просят власти срочно вмешаться в ситуацию, сохранить равные конкурентные условия и провести рабочую встречу с участием чиновников и инвесторов.