Йеменские хуситы объявили о «морском эмбарго» против Саудовской Аравии, пишет Би-би-си.
Представитель поддерживаемой Ираном группировки заявил, что блокада начнётся немедленно и является ответной мерой на саудовскую блокаду портов и аэропортов в контролируемом хуситами северо-западном Йемене.
Он предоставил мало подробностей об эмбарго, но представитель хуситов в СМИ заявил, что они закрывают Баб-эль-Мандебский пролив — южные ворота Красного моря — для саудовских судов.
В ответ министерство иностранных дел Саудовской Аравии осудило это обвинение, заявив, что страна «примет все необходимые меры для защиты своих судов в соответствии с международным правом».
В период американо-израильской войны с Ираном Красное море стало иметь решающее значение для поставок нефти из Саудовской Аравии, что фактически привело к закрытию Ормузского пролива в Персидском заливе.
Это произошло спустя неделю после самой значительной эскалации в практически затихшем конфликте между хуситами и Саудовской Аравией с момента вступления в силу неофициального перемирия в 2022 году.
Хуситы заявили, что выпустили ракеты по аэропорту Абхи на юго-западе Саудовской Аравии в ответ на авиаудары по аэропорту Саны, в нанесении которых они обвинили королевство.
Ответственность за удары взяло на себя поддерживаемое Саудовской Аравией правительство Йемена, заявившее, что хотело предотвратить несанкционированную посадку иранского самолета в столице.
Йемен опустошен гражданской войной, начавшейся в 2014 году, когда хуситы свергли правительство в Сане. Конфликт обострился в 2015 году после вмешательства коалиции арабских государств во главе с Саудовской Аравией, которая попыталась восстановить власть правительства.
По сообщениям ООН, в результате боевых действий погибло более 150 000 человек, и это спровоцировало один из самых масштабных гуманитарных кризисов в мире: более 22 миллионов человек нуждаются в той или иной форме помощи.
В понедельник военный представитель хуситов Яхья Сареа заявил, что Саудовская Аравия в течение почти 12 лет вела «несправедливую и репрессивную осаду нашего дорогого народа, разграбляя наши ресурсы и вводя всеобъемлющую блокаду наших портов и аэропортов по суше, морю и воздуху».
Затем он объявил, что группа решила ответить введением «морского эмбарго против преступного врага Саудовской Аравии, основанного на принципе «око за око»».
«Любой безрассудный поступок, совершенный безрассудным саудовским врагом в результате любой эскалации, будет встречен всеобъемлющей и решительной эскалацией», — добавил он.
Сареа не предоставила никакой дополнительной информации об эмбарго, но заместитель главы пресс-службы хуситов Насруддин Амер написал в X, что силы группировки «закрывают Баб-эль-Мандеб для вражеских кораблей Саудовской Аравии».
Баб-эль-Мандебский пролив — водный путь шириной 32 км (20 миль), расположенный между юго-западным Йеменом и Африканским Рогом. Он соединяет Аденский залив с Красным морем, которое, в свою очередь, соединено со Средиземным морем Суэцким каналом.
Вскоре после начала войны в Газе в октябре 2023 года хуситы начали атаковать торговые суда в Красном море и Аденском заливе ракетами, беспилотниками и небольшими лодками, заявляя, что действуют в поддержку палестинцев.
Четыре судна были потоплены, девять членов экипажа погибли, а коммерческое судоходство через Баб-эль-Мандеб достигло рекордно низкого уровня, поскольку судоходные компании изменили маршруты своих судов в обход южной Африки.
Хотя хуситы приостановили свои атаки в ответ на прекращение огня в Газе в октябре прошлого года, количество транзитных рейсов через пролив до сих пор не вернулось к прежнему уровню, согласно данным Международного валютного фонда.
В ответ на ситуацию в Ормузском проливе Саудовская Аравия перенаправила более 70% своего экспорта нефти в порт Янбу на Красном море.
Согласно данным компаний Kpler и Signal Ocean, за последние недели оттуда отгружалось около 4 миллионов баррелей в сутки (б/с), по сравнению с примерно 973 000 б/с годом ранее.
Общий объем нефти, транспортируемой транзитом через Баб-эль-Мандебский пролив, также вырос до 7,4 млн баррелей в сутки в июне, что составляет около 7% от мирового объема добычи.
Мохаммед Альбаша из американской консалтинговой компании Basha Report, специализирующейся на оценке рисков, заявил, что пока неясно, начнут ли хуситы наносить удары по судам, направляющимся в Саудовскую Аравию.
«Даже если ни одно судно не подвергнется нападению, одно лишь заявление, вероятно, нарушит судоходство и создаст неопределенность для саудовских портов. Критически важным остается вопрос, перейдут ли хуситы от угроз к прямым действиям», — заявил он информационному агентству Reuters.
