Правительство утвердило новый генеральный план Алматы до 2040 года, который предусматривает снос ветхого жилья, развитие метро и LRT, строительство новых районов и ограничение высотной застройки, передает корреспондент агентства.
«Сейчас в Алматы живет около 2,3 млн человек. К 2030 году население вырастет до 2,75 млн, к 2040-му — до 3,6 млн человек. Для растущего населения построят 45,9 млн квадратных метров жилья. Из них 27,3 млн квадратных метров придется на многоэтажные дома, еще 16,5 млн кв. м — на среднеэтажную застройку», — пишет krisha.kz.
Также город разделят на пять центров: «Исторический центр», «Восточные ворота», «Север», «Юго-Запад» и «Запад».
Кроме того, Алматы перейдет к модели «15-минутного города»: основные услуги, работа, магазины и соцобъекты будут находиться рядом с жильем. Для этого в разных районах создадут локальные многофункциональные центры — полицентры.
В частности, на севере Алматы планируют снести ветхое жилье, убрать промышленные предприятия и рынки, а на освободившихся территориях построить новые жилые кварталы. Район свяжут со станциями Алматы-1 и Алматы-2.
В районе аэропорта и восточных въездов появятся жилые кварталы, бизнес-центры и крупный транспортный узел со станцией скоростного трамвая, автовокзалом «Восточный» и BRT.
Запад Алматы станет промышленно-деловым центром с новыми ЖК, парками и социальной инфраструктурой. Территорию тектонического разлома площадью около 90 га застраивать не будут — ее превратят в зеленую зону.
На юго-западе рынок «Алтын Орда» преобразуют в оптово-распределительный центр с агропереработкой. Рядом создадут транспортный узел с автовокзалом, метро и LRT.
В историческом центре сохранят историческую застройку, отреставрируют здания и обновят инженерные сети. Территории некоторых бывших производственных объектов, в том числе АЗТМ, завода имени Кирова, и СИЗО реконструируют.
На юге Алматы ограничат высотность зданий — не более трех этажей с цоколем. Запрет касается территории южнее Талгарского тракта, ВОАД, проспекта Аль-Фараби, улиц Саина и Жандосова. Также запретят застройку горных прилавков и усилят контроль за водоохранными территориями. Капитальное строительство в водоохранных полосах запретят.
К 2040 году протяженность метро планируют увеличить с 13,4 до 123,6 км, сеть LRT — до 79 км. Вторую линию BRT проложат по проспекту Райымбека. В генплане также зарезервируют коридоры под перспективную систему SkyTrain протяженностью 42 км с возможным выходом в сторону Каскелена и Талгара.