Судно MV Odyssey было конфисковано властями почти через две недели после того, как пассажиры оказались заблокированы в камбоджийском порту, пишет The Guardian.
Сингапур конфисковал круизный лайнер, принадлежащий США, который предлагал пенсионерам «вечную» жизнь в море, но вместо этого высадил их в Камбодже после того, как у судна закончились деньги из-за резкого роста цен на топливо.
После того, как в прошлом месяце более 200 пассажиров оказались заблокированы в камбоджийском портовом городе Сиануквиль , судно MV Odyssey на прошлой неделе отправилось в Сингапур и было конфисковано властями.
«Судно арестовано в соответствии с постановлением суда», — говорится в заявлении Морского и портового управления Сингапура. «Сообщается, что экипаж чувствует себя хорошо, и кредиторы судна занимаются вопросами их благополучия и обеспечения их комфорта. Пассажиров на борту нет».
Согласно судебным документам , в воскресенье утром судно MV Odyssey числилось «под арестом шерифа» недалеко от восточного побережья Сингапура, что означает, что оно было задержано, но не обязательно обвинялось в совершении каких-либо уголовных преступлений.
Причины ареста судна оставались неясными, хотя Сингапур является глобальным центром судоходства, и для судов, столкнувшихся с коммерческими проблемами, не является чем-то необычным перебазироваться в этот город-государство для разрешения споров.
Местная газета Straits Times сообщила, что компания Villa Vie Residences, базирующаяся во Флориде и управляющая судном, задолжала примерно 500 000 долларов США за топливо . Компания Villa Vie Residences была запрошена для комментариев.
27 октября, всего за несколько часов до начала операции, компания высадила всех пассажиров , заявив, что резкий рост цен на топливо из-за войны с Ираном сделал деятельность «нерентабельной». Микаэль Петтерсон, основатель и исполнительный председатель Villa Vie Residences, позже заявил, что судно теперь эксплуатируется кредиторами.
По данным камбоджийских властей, большинство пассажиров судна MV Odyssey были американцами, а также 156 членов экипажа.
Пассажирам продавали то, что на сайте компании называлось «новой моделью глобальной жизни в море», предполагавшей многолетнее проживание на 195-метровом судне, а также постоянную стоимость каюты от 120 000 долларов (90 000 фунтов стерлингов) до 440 000 долларов. Однако, как говорится в заявлении компании, ежемесячные расходы на топливо на одну каюту в некоторых регионах Азии выросли с 1800 до 8000 долларов.
Некоторые пассажиры остались в Камбодже, чтобы оценить свои возможности, в том числе Ланетт Канен и Йохан Бодин, которые документировали свою жизнь в море на YouTube. В видео, опубликованном на прошлой неделе и снятом на пляже на фоне «Одиссеи», пара заявила, что «банк» сейчас принимает решение о судьбе судна. Позже они сняли на видео, как корабль отплывает ночью.
Кругосветный круиз с самого начала столкнулся с проблемами, включая четырехмесячную задержку отправления из Белфаста, Северная Ирландия, в октябре 2024 года. Несколько пассажиров сообщили о признаках финансовых трудностей во время круиза, в том числе о случаях, когда гости собирали дополнительные деньги на топливо.
Рэнди Кассингем, писатель, живший на борту корабля, рассказал, что после высадки пассажиров жители также собрали по 100 долларов в банке для младших членов экипажа. Он сказал, что мало кто из пассажиров рассчитывал вернуть деньги, потраченные на их каюты, поскольку они знали, что компания «с самого начала испытывала ужасные финансовые проблемы».