На днях стало известно, что французский Airbus подтвердил дачу взяток за поставки своей продукции в Казахстан. Теперь авиастроительный гигант ведет переговоры с французскими властями о новом соглашении в дополнение к рекордным штрафам, согласованным в 2020 году. Об этом пишет respublika.kz.media.
Но пока непонятно, будет ли это иметь последствия для высокопоставленных чиновников Казахстана, занимавших руководящие позиции в те годы.
О начатом в Европе расследовании в отношении французской компании мы в 2020 году, подробно рассказывали.
Напомним, что тогда Airbus Group официально объявила, что ей удалось прийти к соглашениям с правоохранительными службами трех стран: Parquet National Financier — французской госслужбой по расследованию финансовых преступлений, Serious Fraud Office — ее британским аналогом и некими (неназванными) службами из США.
Соответствующий пресс-релиз корпорации был размещен на ее сайте.
Авторы этого документа, используя максимально мягкие формулировки, упоминали о том, что соглашения Airbus Group с правоохранителями были достигнуты «в контексте» обвинений во взятках и коррупции, а также с американскими нормами регулирования оборота оружия во всем мире (“ITAR”).
На самом деле речь идет о серии мегаскандалов, потрясших европейский концерн, который производит весь спектр авиационной и космической техники, поставляемой во все регионы земного шара.
Одним из таких регионов был и Казахстан, власти которого не могли пройти мимо такой примечательной темы. По данным расследования, опубликованного французским изданием Mediapart в 2016 году, чиновники Казахстана получили (предположительно) 12 миллионов евро.
А в статье, опубликованной уже в 2017 году, сообщалось, что найдены следы еще одной передачи денег правительственным чиновникам Казахстана, предположительно 8 миллионов евро, которые были переведены через Сингапур в рамках контракта на закупку спутников.
В основе обвинений в коррупции лежит сделка по продаже Казахстану вертолетов Airbus в 2010 году. В числе главных казахстанских фигурантов скандала назывался казахстанский космонавт №2, генерал-лейтенант авиации Талгат Мусабаев, который возглавлял космическое ведомство страны с 2007 по 2016 гг. и всегда слыл главным лоббистом Airbus.
Из-за этого скандала ему, по некоторым данным, пришлось даже расстаться с таким теплым местом. (Подробнее об этой истории см. эту статью).
А за спиной «космонавта N2» маячила тень бывшего председателя Комитета нацбезопасности Казахстана Карима Масимова, находящегося сегодня под арестом по обвинению в госизмене.
Собственно, никаких сомнений в том, что европейцы постараются потушить эту историю, никогда не было. Но в распространённом пресс-релизе фигурируют американские ведомства. И это принципиально меняет весь расклад, прогнозировали мы.
Главным «джокером» в этой истории была позиция американских концернов — главных игроков на рынке авиакосмических услуг и правоохранительных органов США. Последние, как правило, более жестко подходят к вопросам о взятках в других странах.
Впрочем, видимо, правильнее использовать этот глагол в прошедшем времени. Как показывает законодательная и правоприменительная практика в Соединенных Штатах, взятки и криминал в условиях борьбы за рынки становятся объектом геополитического торга и разменов.
Тем не менее, история еще не закончена. И сейчас, когда власть в Казахстане поменялась, интересно, будет ли расследоваться это дело?
