5 августа 2026 года в рамках строительства железнодорожной линии «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» завершена проходка тоннеля Кош-Добо № 2 (северный) протяжённостью 209,6 метра. Он стал первым тоннелем на всей трассе, проходка которого завершена в полном объёме. Об этом сообщает ГП «НК «Кыргыз темир жолу».
В настоящее время строительные работы ведутся на 28 тоннелях железнодорожной линии. Всего в рамках проекта предусмотрено строительство 29 тоннелей общей протяжённостью 104,084 километра.
Завершение проходки первого тоннеля является важным этапом реализации проекта и свидетельствует о продвижении строительных работ на одном из наиболее технически сложных участков будущей железнодорожной магистрали.
Строительство тоннелей осуществляется в условиях сложного горного рельефа и требует применения современных технологий, передовых инженерных решений, а также неукоснительного соблюдения требований промышленной и строительной безопасности.
Завершение проходки тоннеля Кош-Добо № 2 создаёт основу для дальнейшего продвижения работ на тоннельных участках железнодорожной линии и является очередным практическим результатом реализации проекта «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».