При перепродаже зачастую продавцы стараются занизить пробег, чтобы продать автомобиль выгоднее. В современных авто для этого применяются изысканные устройства в виде специальных программаторов, которые подключаются через разъем OBD и меняют данные в памяти бортового компьютера. Эксперты рассказали, как выявить реальный пробег.
Специалисты в первую очередь рекомендуют обратить внимание на износ тормозных дисков. Если на машине установлены литые легкосплавные колеса, то эти диски видны через спицы. Либо же придется снять колеса и провести визуальный осмотр тормозной системы, отмечает «АиФ». Стандартный пробег тормозных дисков составляет 80-120 тыс. км. Аккуратный водитель меняет их со вторым комплектом колодок.
Внимательно изучаем шины. При нормальной эксплуатации машин они выдерживают около 5 сезонов, проезжая порядка 50 тыс. км. Это утверждение справедливо как к летней, так и к зимней резине. Поэтому 5-летняя машина с заявленным пробегом в 50 тыс. километров должна еще быть на родных покрышках, установленных с завода. По маркировке проверяем год изготовления. И если шина новая, то значит, автомобиль прошел гораздо больше, чем указано на одометре.
О большом пробеге говорит и состояние лобового стекла. Однако стоит отметить, что при эксплуатации машины в городе сколов будет меньше, чем при постоянной езде по трассе. Но перед проверкой необходимо узнать год изготовления стекла. Оно указывается обычно в нижнем углу. Если год совпадает с датой изготовления машины, то оно установлено на конвейере. Аналогичные сколы могут быть на капоте, крыльях и дверях.
Также реальный пробег позволяет определить изношенность салона. Например, на машинах с большим пробегом часто потерты руль, кнопки, подлокотник. Через 50 тыс. кожа на руле обычно начинает блестеть, а через 100 тыс. трескаться и отслаиваться в местах швов. Также могут протираться сиденья и коврики.
Как отмечают специалисты speedme.ru, еще один способ определения реального пробега — проверка по базам. Туда поступает информация от дилеров, в которой содержатся данные о проведенных работах при том или ином пробеге.
Также не всегда удается удалить реальный пробег из ряда узлов машины. Если мастер в техническом сервисе подключит сканер, то он сразу скажет реальный пробег коробки передач или климатической установки, по которым можно выяснить и пробег автомобиля в целом.
